Pro pokrytí 5,7 milionu až 7,4 milionu elektromobilů v Německu, což představuje tržní podíl 35 % až 50 % prodeje osobních vozidel, bude do roku 2025 zapotřebí 180 000 až 200 000 veřejných nabíječek a do roku 2030 bude zapotřebí celkem 448 000 až 565 000 nabíječek. Nabíječky instalované do roku 2018 představovaly 12 % až 13 % potřeb nabíjení v roce 2025 a 4 % až 5 % potřeb nabíjení v roce 2030. Tyto předpokládané potřeby představují přibližně polovinu oznámeného cíle Německa, kterým je 1 milion veřejných nabíječek do roku 2030, i když pro menší počet vozidel, než stanovila vláda.
Největší rozdíl v nabíjení vykazují bohaté oblasti s vyšším zájmem a metropolitní oblasti. Největší nárůst potřeby nabíjení vykazují bohaté oblasti, kde se nyní pronajímá nebo prodává většina elektromobilů. V méně bohatých oblastech bude zvýšená potřeba odrážet situaci v bohatých oblastech, jelikož se elektromobily přesouvají na sekundární trh. K nárůstu potřeby přispívá i nižší dostupnost domácích nabíjení v metropolitních oblastech. Přestože většina metropolitních oblastí má tendenci mít větší rozdíl v nabíjení než nemetropolitní oblasti, potřeba zůstává velká i v méně bohatých venkovských oblastech, což bude vyžadovat stejný přístup k elektrifikaci.
S růstem trhu bude možné na jednu nabíječku nabíjet více vozidel. Analýza předpokládá, že poměr elektromobilů na jednu běžnou nabíječku vzroste z devíti v roce 2018 na 14 v roce 2030. Počet bateriových elektromobilů (BEV) na jednu stejnosměrnou rychlonabíječku se zvýší z 80 BEV na rychlonabíječku na více než 220 vozidel na rychlonabíječku. Mezi související trendy v tomto období patří očekávaný pokles dostupnosti domácího nabíjení, jelikož více elektromobilů vlastní ti, kteří nemají možnost parkování mimo ulici přes noc, lepší využívání veřejných nabíječek a zvýšení rychlosti nabíjení.
Čas zveřejnění: 20. dubna 2021