Časté dotazy

evFAQ
Kde mohu své auto nabít?

Doma v soukromé garáži / příjezdové cestě nebo na vyhrazeném parkovacím místě / společném parkovišti (společné pro byty).

Při práci na parkovišti vaší kancelářské budovy, vyhrazené nebo (poloviční) veřejné.

Na veřejnosti podél ulic, na dálnici a na jakémkoli veřejném parkovišti, na které si vzpomenete - např. Nákupní centra, restaurace, hotely, nemocnice atd. To, zda máte přístup ke všem veřejným nabíjecím stanicím, závisí na tom, zda je vaše nabíjecí karta interoperabilní. Pokud je aktivována „interoperabilita“, máte možnost nabíjet u různých poskytovatelů nabíjecích stanic.

Jak dlouho trvá nabití mého auta?

Doby nabíjení se liší v závislosti na: aktuální úrovni nabití baterie, kapacitě baterie, kapacitě a nastavení vaší nabíjecí stanice a také kapacitě zdroje energie vaší nabíjecí stanice (např. Zda je doma nebo v kancelářské budově).

Plně nabité plug-in hybridy vyžadují 1–4 hodiny, zatímco plně elektrická auta 4-8 hodin (od 0 do 100%). V průměru parkují auta doma až 14 hodin denně a v práci zhruba 8 hodin denně. S nabíjecí stanicí, kterou máte k dispozici, lze celou tuto dobu využít k 100%dobití auta.

Pravidelná elektrická zásuvka: Buďte upozorněni, pokud nabíjíte své EV z běžné elektrické zásuvky. Nabíjení doma by vyžadovalo konkrétní nabíjecí kabel, který zabrání výpadku napájení a přehřátí. Kromě toho budete také muset zajistit, aby se zásuvka nacházela poblíž vašeho auta, protože k nabíjení auta nikdy nemůžete použít prodlužovací kabel. Přesto i při těchto opatřeních se nabíjení z běžné zásuvky velmi nedoporučuje, protože většina obytných budov není zapojena tak, aby vedla vysoký elektrický odběr. Doby nabíjení budou záviset na tom, ve které zemi se nacházíte. U elektromobilu s dosahem 160 km můžete v Evropě očekávat dobu nabíjení přibližně 6–8 hodin.

Nabíjecí stanice EV: Toto je nejvíce doporučovaný způsob nabíjení automobilu, protože umožňuje bezpečné a efektivní využití kapacity vašeho automobilu a zdrojů energie (např. Budovy domova nebo kanceláře). S nabíjecí stanicí, kterou máte k dispozici, vždy, když vyjedete na silnici, budete mít plně nabité auto s maximálním dojezdem. Nabíjecí stanice se může nabíjet až 8krát rychleji než běžná zásuvka. To znamená, že jakýkoli EV bude nabitý 100% za pouhé 1-4 hodiny. Zde najdete přehled dob nabíjení pro nejběžnější kapacity baterií.

Stanice rychlého nabíjení: Stanice rychlého nabíjení se objevují nejčastěji mimo města a podél dálnic. Navzdory tomu, že je rychlá (nabije se za 20-30 minut), průměrně rychlá nabíječka přináší během jedné relace nabíjení pouze EV na 80%. Vzhledem k nákladnému vybavení a hardwaru rychlonabíjecích stanic jsou tyto nabíječky obvykle nakupovány a stavěny pouze na žádost místních vlád.

Jaký typ nabíjecí stanice mám nainstalovat?

Existuje několik druhů nabíjecích stanic - včetně úrovně 1, úrovně 2 a rychlého nabíjení DC - takže ta, kterou si vyberete, bude záviset na řadě faktorů. Patří sem očekávané případy použití zákazníkem, úvahy o nákladech a designu stránek.

Jaké faktory návrhu webu ovlivňují náklady na instalaci?

Náklady na instalaci nabíjecí stanice mohou převýšit náklady na samotný hardware a jsou ovlivněny řadou konstrukčních faktorů, které je třeba zvážit, například:

  • Aktuálně dostupná elektroinstalační služba. Všechny nové instalace dobíjecích stanic by měly mít provedenou zátěžovou analýzu elektrické spotřeby zařízení, aby se zjistilo, zda existuje kapacita pro přidání dobíjecích stanic EV. Stanice AC úrovně 2 budou potřebovat vyhrazený 240voltový (40 ampérový) obvod a může být nutná modernizace elektrické služby.
  • Vzdálenost mezi elektrickým panelem a nabíjecí stanicí. Delší vzdálenost mezi elektrickým panelem a nabíjecí stanicí EV znamená vyšší náklady na instalaci, protože zvyšuje množství nezbytných výkopů (a oprav), potrubí a vodičů. Je žádoucí co nejvíce minimalizovat vzdálenost mezi elektrickým panelem a nabíjecí stanicí EV, přičemž je třeba také zvážit umístění nabíjecí stanice na pozemku.
  • Umístění nabíjecí stanice na pozemku. Zvažte dopad umístění nabíjecí stanice na konkrétní místo na pozemku. Například umístění parkovacích míst pro nabíjecí stanice v zadní části budovy může odradit od jejich používání, ale ostatní zákazníci mohou být naštvaní, pokud je nabíjecí stanice instalována na prvotřídních parkovacích místech, která často zůstávají prázdná, protože je málo řidičů elektromobilů.

Další úvahy mají menší dopad na náklady na instalaci, ale mohou ovlivnit účinnost stanice ve prospěch řidičů EV a dalších klientů. Některé z nich zahrnují cestu, kterou nabíjecí kabel vede při používání, a postupy správy parkoviště.

Mohu účtovat lidem poplatky za používání mé nabíjecí stanice?

Ano, je dovoleno účtovat lidem poplatky za používání vaší stanice, ačkoli mnoho majitelů stanic se rozhodlo poskytovat bezplatné nabíjení jako lákadlo nebo výhodu. Příkladem je zaměstnavatel, který svým zaměstnancům a zákazníkům nabízí bezplatné nabíjení. Pokud se rozhodnete účtovat poplatky za používání, je třeba při určování toho, co vám nejlépe vyhovuje, zvážit řadu faktorů.

Nabíjení za použití závisí na místě konání. Vaše rozhodnutí bude částečně záviset na místě, kde působí. V některých oblastech státu New York, zejména ve větších městech, mohou některé garáže, které si účtují poplatky za parkování, najít klienty, kteří jsou ochotni si za nabíjení EV pravidelně připlatit, protože nemají možnost účtovat poplatky ve svém bydlišti.

Nabíjení za použití závisí na účelu instalace na místě. Zisk generovaný stanicí není jedinou příležitostí, jak generovat návratnost investic z nabíjecí stanice. Nabíjecí stanice mohou přilákat řidiče elektromobilů, kteří poté sponzorují vaši firmu, zachová si cenné zaměstnance nebo vám poskytnou pocit péče o životní prostředí, což by mohlo pomoci přilákat obyvatele, zaměstnance nebo zákazníky elektromobilů i mimo ně.

Jak funguje nabíjení za použití. Majitelé stanic mohou účtovat poplatky za používání za hodinu, za relaci nebo za jednotku elektřiny.

  • Za hodinu: Pokud účtujete za hodinu, pro každé vozidlo, ať už se nabíjí nebo ne, je stanovena cena a různá vozidla přijímají elektřinu různými sazbami, takže náklady na energii se mohou v závislosti na nabíjecí relaci značně lišit.
  • Na relaci: To je obvykle vhodnější pro nabíjení na pracovišti nebo nabíjecí stanice, které mají velmi krátká, pravidelná sezení.
  • Na jednotku energie (obvykle kilowatthodina [kWh]): To přesně odpovídá skutečným nákladům na elektřinu pro majitele nabíjecí stanice, ale nedává podnět pro plně nabité auto k opuštění prostoru

Někteří majitelé webů vyzkoušeli kombinace těchto přístupů, například účtování paušálu za první dvě hodiny, poté zvýšení sazby za delší relace. Některá místa mohou raději snížit své provozní náklady tím, že se nepřipojí k síti nabíjecích stanic a nenabízí nabíjení zdarma.

Proč je nabíjení na pracovišti tak důležité?

Vzhledem k tomu, že mnoho lidí jezdí do práce a řidiči elektromobilů rádi dobíjejí své nabití, kdykoli je to možné, je nabízení na pracovišti velkým zaměstnaneckým přínosem pro zaměstnavatele. Ve skutečnosti může nabíjení v práci dosahovat až dvojnásobku denního dojíždění plně elektrického elektromobilu pro zaměstnance. Zaměstnavatelům může nabíjení na pracovišti pomoci přilákat a udržet si špičkovou pracovní sílu a prokázat vedoucí postavení při přijímání technologií čisté energie.

  • Brožura o nabíjení pracoviště NYSERDA [PDF] poskytuje přehledy výhod instalace nabíjecích stanic na pracovištích a pokyny k procesu plánování, instalace a správy nabíjecí infrastruktury EV
  • Ministerstvo energetiky Nabíjení na pracovišti web nabízí pokyny k zapojení zaměstnanců, aby využili této výhody, a také podrobné informace o vyhodnocování, plánování, instalaci a správě nabíjení na pracovišti
Co jsou to rychlonabíjecí stanice DC?

Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem využívá přenos energie stejnosměrným proudem (DC) a vstup střídavého proudu (480 V), které zajišťují extrémně rychlé dobíjení v silně využívaných veřejných nabíjecích místech. V závislosti na EV mohou rychlonabíjecí stanice DC zajistit 80% dobití za pouhých 20 minut. Rychlosti nabíjení závisí na velikosti baterie automobilu a nabíjecím hardwaru, ale mnoho elektromobilů může nyní nabít více než 100 kW (více než 100 mil dosahu za 20 minut). Rychlé nabíjení DC je především možností plně elektrický vozidla. Jen málo plug-in hybridních EV může používat DC rychlonabíječky. Existují tři hlavní konektory pro rychlonabíječky DC; Elektromobily, které mohou používat DC nabíječky, jsou kompatibilní pouze s jedním z následujících:

  • Systém kombinovaného nabíjení SAE (CCS) je široce přijímaný standard nabíjení používaný většinou výrobců automobilů
  • CHAdeMO je běžný standard nabíjení, který používají především společnosti Nissan a Mistubishi
  • Síť Tesla Supercharger je založen na patentované technologii nabíjení, kterou mohou používat pouze vlastní vozy Tesla

Řada veřejných a soukromých společností staví více nabíjecích stanic ve státě New York i mimo něj, včetně New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots a dalších.