Podle nových údajů zveřejněných tento týden je nyní registrováno více než tři čtvrtě milionu elektrických vozidel pro provoz na britských silnicích.Údaje ze Společnosti výrobců a obchodníků motorů (SMMT) ukázaly, že celkový počet vozidel na britských silnicích překročil 40 500 000 poté, co loni vzrostl o 0,4 procenta.
Nicméně, v nemalé míře díky snížení registrací nových aut způsobenému pandemií koronaviru a globálním nedostatkem čipů, dosáhlo průměrné stáří aut na britských silnicích také rekordních 8,7 roku.To znamená, že přibližně 8,4 milionu vozů – necelá čtvrtina z celkového počtu na silnicích – je starších 13 let.
To znamená, že počet lehkých užitkových vozidel, jako jsou dodávky a pick-upy, v roce 2021 znatelně vzrostl. Nárůst jejich počtu o 4,3 procenta znamenal celkový nejvyšší počet 4,8 milionu, tedy necelých 12 procent z celkového počtu vozidel. na britských silnicích.
Přesto elektromobily ukradly show s rychlým růstem.Plug-in vozidla, včetně plug-in hybridů a elektrických vozidel, nyní představují přibližně jednu ze čtyř nových registrací automobilů, ale velikost britského autoparku je taková, že stále tvoří pouze jedno z každých 50 aut na silnici.
A zdá se, že míra využití se v jednotlivých zemích dramaticky liší, přičemž třetina všech plug-in aut registrovaných v Londýně a na jihovýchodě Anglie.A většina elektrických automobilů (58,8 procenta) je registrována na podniky, což je podle SMMT odrazem nízkých daňových sazeb firemních automobilů, které povzbuzují podniky a řidiče vozových parků k přechodu na elektrická vozidla.
„Přechod Británie na elektrická vozidla stále nabírá na tempu, rekordní jedna z pěti nových registrací automobilů je nyní plug-in,“ řekl výkonný ředitel SMMT Mike Hawes.„Stále však představují pouze jedno z 50 automobilů na silnicích, takže pokud chceme plně dekarbonizovat silniční dopravu rychlým tempem, máme co dohánět.
„První po sobě jdoucí roční pokles počtu vozidel za více než století ukazuje, jak významně pandemie ovlivnila průmysl a přiměla Brity k tomu, aby si svá auta udrželi déle.Vzhledem k tomu, že obnova vozového parku je nezbytná k dosažení čisté nuly, musíme vybudovat důvěru spotřebitelů v ekonomiku a u řidičů důvěru v nabíjecí infrastrukturu, abychom přechod na nejvyšší rychlost dostali.“
Čas odeslání: 10. června 2022