Nabíjení elektromobilu je jednodušší, než byste si mysleli, a je to čím dál snazší. Ve srovnání s tradičním vozem se spalovacím motorem to stále vyžaduje trochu plánování, zejména na delších cestách, ale s rostoucí sítí nabíjecích stanic a zvyšujícím se dojezdem baterií automobilů je čím dál méně pravděpodobné, že vás zaskočí nabití.
Existují tři hlavní způsoby, jak nabít elektromobil – doma, v práci nebo pomocí veřejné nabíjecí stanice. Nalezení jakékoli z těchto nabíječek je jednoduché, většina elektromobilů je vybavena satelitní navigací s vyznačenými lokalitami a aplikacemi pro mobilní telefony, jako je ZapMap, které vám ukážou, kde se elektromobily nacházejí a kdo je provozuje.
Nakonec, kde a kdy budete nabíjet, závisí na tom, jak a kde auto používáte. Pokud však elektromobil odpovídá vašemu životnímu stylu, je pravděpodobné, že většinu nabíjení budete provádět doma přes noc a venku budete dobíjet pouze krátké vozy na veřejných nabíjecích stanicích.
Jak dlouho trvá nabití elektromobilu ?
Doba nabití auta v podstatě závisí na třech faktorech – velikosti baterie auta, množství elektrického proudu, které auto zvládne, a rychlosti nabíječky. Velikost a výkon baterie se vyjadřuje v kilowatthodinách (kWh) a čím větší číslo, tím větší je baterie a tím déle trvá, než se články plně nabijí.
Nabíječky dodávají elektřinu v kilowattech (kW), s možným výkonem od 3 kW do 150 kW – čím vyšší číslo, tím rychlejší je nabíjení. Naproti tomu nejnovější rychlonabíjecí zařízení, která se obvykle nacházejí na čerpacích stanicích, dokáží dobít až 80 procent plného nabití během půl hodiny.
Typy nabíječek
V zásadě existují tři typy nabíječek – pomalé, rychlé a rychlé. Pomalé a rychlé nabíječky se obvykle používají v domácnostech nebo pro nabíjecí stanice na ulici, zatímco pro rychlonabíječku budete muset navštívit buď čerpací stanici, nebo specializované nabíjecí centrum, například to v Milton Keynes. Některé jsou tetheringové, což znamená, že stejně jako u benzinové pumpy je kabel připojen a vy jednoduše zapojíte auto, zatímco jiné vyžadují použití vlastního kabelu, který budete muset nosit v autě. Zde je návod k jednotlivým typům:
①Pomalá nabíječka
Obvykle se jedná o domácí nabíječku, která používá běžnou třípinovou zástrčku pro domácnost. Nabíjení s výkonem pouhých 3 kW je tato metoda vhodná pro plug-in hybridní vozidla, ale s neustále rostoucími velikostmi baterií můžete u některých větších modelů čistě elektromobilů očekávat dobu nabíjení až 24 hodin. Některé starší nabíjecí stanice u ulic také dokáží nabíjet stejnou rychlostí, ale většina z nich byla modernizována na 7 kW, které se používají u rychlonabíječek. Téměř všechny nyní používají konektor typu 2 díky předpisům EU z roku 2014, které požadují, aby se stal standardizovanou nabíjecí zástrčkou pro všechna evropská elektromobily.
2Rychlonabíječky
Rychlonabíječky, které obvykle dodávají elektřinu o výkonu mezi 7 kW a 22 kW, se ve Velké Británii stávají stále běžnějšími, zejména v domácnostech. Tyto jednotky, známé jako nástěnné boxy, obvykle nabíjejí výkonem až 22 kW, čímž se doba potřebná k nabití baterie zkracuje o více než polovinu. Ať už jsou tyto jednotky namontovány v garáži nebo na příjezdové cestě, musí je instalovat elektrikář.
Veřejné rychlonabíječky bývají volně stojící (takže si budete muset pamatovat kabel) a obvykle se umisťují u silnice nebo na parkovištích nákupních center či hotelů. Za tyto jednotky budete muset platit průběžně, a to buď registrací účtu u poskytovatele nabíjení, nebo běžnou bezkontaktní technologií platebních karet.
③ Rychlonabíječka
Jak název napovídá, jedná se o nejrychlejší a nejvýkonnější nabíječky. Tyto jednotky obvykle pracují s výkonem mezi 43 kW a 150 kW a mohou pracovat na stejnosměrný (DC) nebo střídavý (AC) proud a v některých případech dokáží obnovit 80 procent nabití i té největší baterie za pouhých 20 minut.
Rychlonabíječka, která se obvykle nachází na dálničních odpočívadlech nebo specializovaných nabíjecích centrech, je ideální při plánování delší cesty. 43kW střídavé jednotky používají konektor typu 2, zatímco všechny stejnosměrné nabíječky používají větší zástrčku kombinovaného nabíjecího systému (CCS) – ačkoli auta vybavená systémem CCS mohou zástrčku typu 2 akceptovat a mohou nabíjet pomaleji.
Většina rychlonabíječek stejnosměrného proudu pracuje s výkonem 50 kW, ale stále více jich dokáže nabíjet s výkonem mezi 100 a 150 kW, zatímco Tesla má i jednotky s výkonem 250 kW. I toto číslo však překonává společnost Ionity, která zahájila instalaci nabíječek s výkonem 350 kW na několika stanicích po celé Velké Británii. Ne všechna auta však toto množství nabíjení zvládnou, proto si ověřte, jakou rychlost je váš model schopen akceptovat.
Co je RFID karta?
RFID neboli radiofrekvenční identifikace vám umožňuje přístup k většině veřejných nabíjecích stanic. Od každého dodavatele energie obdržíte jinou kartu, kterou musíte přiložit k senzoru na nabíjecím sloupku, abyste odemkli konektor a umožnili průtok elektřiny. Z vašeho účtu bude poté strženo množství energie, které spotřebujete k dobití baterie. Mnoho dodavatelů však postupně vyřazuje RFID karty ve prospěch aplikace pro chytré telefony nebo bezkontaktních plateb bankovní kartou.
Čas zveřejnění: 29. října 2021