Nové technologie, jako jsou elektrická vozidla, často vyžadují veřejnou podporu, aby překlenuly propast mezi výzkumnými a vývojovými projekty a životaschopnými komerčními produkty, a Tesla a další výrobci automobilů těžili v průběhu let z různých dotací a pobídek od federálních, státních a místních vlád.
Bipartisan Infrastructure Bill (BIL) podepsaný prezidentem Bidenem loni v listopadu zahrnuje financování nabíjení elektromobilů ve výši 7,5 miliardy dolarů.Nicméně, jak jsou detaily vyluštěny, někteří se obávají, že užitková vozidla, která produkují neúměrné množství znečištění ovzduší, mohou být krátká.Tesla spolu s několika dalšími výrobci automobilů a ekologickými skupinami formálně požádala Bidenovu administrativu, aby investovala do nabíjecí infrastruktury pro elektrické autobusy, nákladní automobily a další středně těžká a těžká nákladní vozidla.
V otevřeném dopise ministryni energetiky Jennifer Granholmové a ministru dopravy Petu Buttigiegovi automobilky a další skupiny požádaly administrativu, aby přidělila 10 procent těchto peněz na infrastrukturu pro středně těžká a těžká nákladní vozidla.
„Zatímco těžká nákladní vozidla tvoří pouze deset procent všech vozidel na silnicích ve Spojených státech, podílejí se 45 procenty na znečištění dopravního sektoru oxidy dusíku, 57 procenty na znečištění jemnými částicemi a 28 procenty na emisích globálního oteplování. “ zní část dopisu.„Znečištění z těchto vozidel neúměrně ovlivňuje komunity s nízkými příjmy a nedostatečnou obsluhou.Naštěstí je elektrifikace středně těžkých a těžkých vozidel již v mnoha případech ekonomická... Na druhé straně přístup k nabíjení zůstává významnou překážkou pro přijetí.
„Většina veřejné dobíjecí infrastruktury pro elektromobily byla navržena a postavena s ohledem na osobní vozidla.Velikost a umístění prostor odráží zájem o obsluhu řidičské veřejnosti, nikoli větších užitkových vozů.Pokud má americká flotila MHDV přejít na elektrickou energii, nabíjecí infrastruktura vybudovaná v rámci BIL bude muset zohlednit její jedinečné potřeby.
„Vzhledem k tomu, že Bidenova administrativa navrhuje směrnice, standardy a požadavky na infrastrukturu elektromobilů hrazenou BIL, žádáme je, aby povzbudily státy k rozvoji dobíjecí infrastruktury určené k obsluze MHDV.Konkrétněji žádáme, aby alespoň deset procent finančních prostředků zahrnutých do BIL sekce 11401 Granty pro palivo a program infrastruktury bylo vynaloženo na dobíjecí infrastrukturu navrženou pro obsluhu MHDV – jak podél určených alternativních palivových koridorů, tak v rámci komunit.“
Čas odeslání: 17. června 2022