Díky rychlému růstu trhu s elektromobily generuje podnikání v oblasti rychlého nabíjení konečně více příjmů.
Emma Delaneyová, vedoucí oddělení zákazníků a produktů společnosti BP, agentuře Reuters sdělila, že silná a rostoucí poptávka (včetně 45% nárůstu ve 3. čtvrtletí 2021 oproti 2. čtvrtletí 2021) přiblížila ziskové marže rychlonabíječek k ziskovým maržím čerpacích stanic.
„Když se zamyslím nad tankováním paliva versus rychlonabíjením, blížíme se k bodu, kde jsou obchodní základy rychlého nabíjení lepší než u paliva,“
Je skvělou zprávou, že rychlonabíječky se staly téměř stejně ziskovými jako palivové stojany. Je to očekávaný výsledek několika hlavních faktorů, včetně nabíječek s vyšším výkonem, více stojanů na stanici a vyššího počtu aut, která také dokáží přijmout vyšší výkon a mají větší baterie.
Jinými slovy, zákazníci nakupují více energie a rychleji, což zlepšuje ekonomiku nabíjecí stanice. S nárůstem počtu nabíjecích stanic klesají i průměrné náklady na síť na stanici.
Jakmile provozovatelé nabíjecích stanic a investoři zjistí, že nabíjecí infrastruktura je zisková a připravená na budoucnost, můžeme v této oblasti očekávat velký nárůst.
Nabíjecí byznys jako celek zatím není ziskový, protože v současné době – ve fázi expanze – vyžaduje velmi vysoké investice. Podle článku to tak zůstane nejméně do roku 2025:
„Neočekává se, že divize bude zisková před rokem 2025, ale na základě marží se rychlonabíjecí stanice BP, které dokáží dobít baterii během několika minut, blíží úrovním, které dosahují při tankování benzínu.“
Společnost BP se zaměřuje konkrétně na infrastrukturu rychlého nabíjení stejnosměrným proudem (spíše než nabíjecí stanice se střídavým proudem) s plánem mít do roku 2030 70 000 stanic různých typů (oproti dnešním 11 000).
„Rozhodli jsme se skutečně směřovat k vysokorychlostnímu nabíjení za pochodu – spíše než k pomalému nabíjení například u lamp,“
Čas zveřejnění: 22. ledna 2022