Existují dva typy AC zástrček.
1. Typ 1 je jednofázová zástrčka. Používá se pro elektromobily z Ameriky a Asie. V závislosti na nabíjecím výkonu a možnostech sítě můžete svůj vůz nabíjet výkonem až 7,4 kW.
2. Trojfázové zástrčky jsou zástrčky typu 2. Je to proto, že mají tři další vodiče, kterými protéká proud. Díky nim se vaše auto nabíjí rychleji. Veřejné nabíjecí stanice nabízejí různé rychlosti nabíjení, od 22 kW doma do 43 kW na veřejných nabíjecích stanicích, v závislosti na nabíjecí kapacitě vašeho vozu a možnostech sítě.
Severoamerické standardy pro zástrčky AC EV
Každý výrobce elektromobilů v Severní Americe používá konektor SAE J1772. Také známý jako Jplug, používá se pro nabíjení úrovně 1 (120 V) a úrovně 2 (220 V). Každý vůz Tesla je dodáván s nabíjecím kabelem Tesla, který umožňuje nabíjení na stanicích s konektorem J1772. Všechna elektromobily prodávané v Severní Americe mohou používat jakoukoli nabíječku s konektorem J1772.
To je důležité, protože každá nabíjecí stanice úrovně 1, 2 nebo 3, která není od Tesly a prodává se v Severní Americe, používá konektor J1772. Všechny produkty JOINT používají standardní konektor J1772. Adaptérový kabel dodávaný s vozem Tesla lze použít k nabíjení vašeho vozidla Tesla na jakékoli nabíječce JOINT EV. Tesla si vytváří své nabíjecí stanice. Používají konektor Tesla. Elektromobily jiných značek je nemohou používat, pokud si nezakoupí adaptér.
Může to znít matoucí. Nicméně jakýkoli elektromobil, který si dnes koupíte, lze nabíjet na stanici s konektorem J1772. Všechny aktuálně dostupné nabíjecí stanice úrovně 1 a 2 používají konektor J1772, s výjimkou Tesly.
Evropské normy pro zástrčky AC EV
Ačkoli jsou typy nabíjecích konektorů pro elektromobily v Evropě velmi podobné těm v Severní Americe, existuje mezi nimi několik rozdílů. Standardní napětí v domácnostech v Evropě je 230 voltů. To je téměř dvojnásobek napětí používaného v Severní Americe. Evropa nemá nabíjení „úrovně 1“. Za druhé, v Evropě všichni ostatní výrobci používají konektor J1772. Ten je také známý jako konektor IEC62196 typu 2.
Tesla nedávno u svého Modelu 3 přešla ze svých proprietárních konektorů na konektor typu 2. Vozy Tesla Model S a Model X prodávané v Evropě používají konektor Tesla. Spekuluje se však, že v Evropě přejdou na typ 2.
Abychom to shrnuli:
Pro AC nabíječky existují dva typy zástrček: typ 1 a typ 2
Typ 1 (SAE J1772) je běžný pro americká vozidla
Typ 2 (IEC 62196) je standardem pro evropská a asijská vozidla.
Čas zveřejnění: 13. ledna 2023