Existují dva typy AC zástrček.
1. Typ 1 je jednofázová zástrčka. Používá se pro EV pocházející z Ameriky a Asie. Svůj vůz můžete nabíjet až 7,4 kW v závislosti na vašem nabíjecím výkonu a možnostech sítě.
2. Trojfázové zástrčky jsou zástrčky typu 2. Je to proto, že mají tři další dráty, které umožňují průchod proudu. Mohou tak váš vůz nabít rychleji. Veřejné nabíjecí stanice mají řadu rychlostí nabíjení, od 22 kW doma až po 43 kW na veřejných nabíjecích stanicích, v závislosti na kapacitě nabíjení vašeho vozu a možnostech sítě.
Severoamerické normy AC EV Plug
Každý výrobce elektrických vozidel v Severní Americe používá konektor SAE J1772. Také známý jako Jplug, používá se pro nabíjení úrovně 1 (120 V) a úrovně 2 (220 V). Každý vůz Tesla je dodáván s nabíjecím kabelem Tesla, který umožňuje nabíjení na stanicích využívajících konektor J1772. Všechna elektrická vozidla prodávaná v Severní Americe mohou používat jakoukoli nabíječku s konektorem J1772.
To je důležité, protože každá nabíjecí stanice jiné než Tesla úrovně 1, 2 nebo 3 prodávaná v Severní Americe používá konektor J1772. Všechny produkty JOINT používají standardní konektor J1772. Adaptérový kabel dodávaný s automobilem Tesla lze použít k nabíjení vašeho vozidla Tesla na jakékoli nabíječce JOINT ev. Tesla vytváří své nabíjecí stanice. Používají konektor Tesla. Elektromobily jiných značek je nemohou používat, pokud si nekoupí adaptér.
Může to znít zmateně. Jakékoli elektrické vozidlo, které si dnes koupíte, však lze nabíjet na stanici s konektorem J1772. Každá aktuálně dostupná nabíjecí stanice úrovně 1 a úrovně 2 používá konektor J1772 kromě Tesly.
Evropské normy AC EV Plug
Zatímco typy nabíjecích konektorů EV v Evropě jsou velmi podobné těm v Severní Americe, existuje několik rozdílů. Standardní elektřina pro domácnosti v Evropě je 230 voltů. To je téměř dvojnásobek napětí používaného v Severní Americe. Evropa nemá nabíjení „úrovně 1“. Za druhé, v Evropě všichni ostatní výrobci používají konektor J1772. Toto je také známé jako konektor IEC62196 typu 2.
Tesla nedávno u svého Modelu 3 přešla ze svých proprietárních konektorů na konektor typu 2. Automobily Tesla Model S a Model X prodávané v Evropě používají konektor Tesla. Spekuluje se však, že v Evropě přejdou na typ 2.
Abych to shrnul:
Pro AC nabíječku existují dva typy zástrček: typ 1 a typ 2
Typ 1 (SAE J1772 ) je běžný pro americká vozidla
Typ 2 (IEC 62196) je standardem pro evropská a asijská vozidla
Čas odeslání: 13. ledna 2023