V červenci 2021 zveřejnila Evropská komise oficiální plán, který se týkal obnovitelných zdrojů energie, renovace budov a navrhovaného zákazu prodeje nových automobilů vybavených spalovacími motory od roku 2035.
Zelená strategie byla široce diskutována a některé z největších ekonomik Evropské unie nebyly s plánovaným zákazem prodeje nijak zvlášť spokojeny. Nicméně začátkem tohoto týdne zákonodárci v EU hlasovali pro zachování zákazu ICE od poloviny příštího desetiletí.
Konečná podoba zákona bude s členskými státy projednána později v tomto roce, ačkoli je již známo, že plánem je, aby automobilky do roku 2035 snížily emise CO2 ze svých vozových parků o 100 procent. V podstatě to znamená, že na trhu s novými automobily v Evropské unii nebudou k dispozici žádná benzínová, naftová ani hybridní vozidla. Je důležité poznamenat, že tento zákaz neznamená, že stávající vozidla se spalovacími motory budou na ulicích zakázána.
Hlasování z počátku tohoto týdne však v praxi nezavrhne spalovací motory v Evropě – ne tak brzy. Než k tomu dojde, je třeba dosáhnout dohody mezi všemi 27 zeměmi EU, což by mohl být velmi obtížný úkol. Například Německo je proti úplnému zákazu nových automobilů se spalovacími motory a navrhuje výjimku z pravidla pro vozidla poháněná syntetickými palivy. Italský ministr pro ekologickou transformaci také uvedl, že budoucnost automobilů „nemůže být jen plně elektrická“.
Německá asociace ADAC, největší evropská motoristická asociace, ve svém prvním prohlášení po nové dohodě uvedla, že „ambiciózních cílů v oblasti ochrany klimatu v dopravě nelze dosáhnout pouze elektromobilitou“. Organizace považuje za „nezbytné otevřít perspektivu klimaticky neutrálního spalovacího motoru“.
Na druhou stranu poslanec Evropského parlamentu Michael Bloss řekl: „Toto je zlomový bod, o kterém dnes diskutujeme. Každý, kdo se stále spoléhá na spalovací motor, poškozuje průmysl, klima a porušuje evropské právo.“
Přibližně čtvrtina emisí CO2 v Evropské unii pochází z dopravy a 12 procent těchto emisí pochází z osobních automobilů. Podle nové dohody by od roku 2030 měly být roční emise nových automobilů o 55 procent nižší než v roce 2021.
Čas zveřejnění: 14. června 2022